新しい最高値

Cat 24 および 24M モーター グレーダーで頻繁に検査、摩耗ストリップの交換、サークル シューの調整を行う時代は終わりました。 新しいグレーダーには、耐用年数 16,000 時間の Cat の新しいハイパフォーマンス サークル (HPC) が装備されています。

Cat の長寿命ブレードレール摩耗ストリップと組み合わせると、ドローバーサークルモールドボードの総所有コストとダウンタイムを最大 80% 削減できると同社は述べています。 ドローバー、ドライブ、サークルは、機械の寿命の間、調整する必要はありません。

統合された鍛造ピニオン シャフトとギアを備えた Cat 独自の頑丈な遊星ギアボックスは、作業駆動ギアボックス、ピニオン ギア システム、およびそれらに関連するサービス摩耗品に代わるものです。

生涯密閉されたスリップ クラッチ モジュールにより、調整の必要がなくなり、クラッチがドライブの他の部分から隔離されます。 スリップ クラッチ アセンブリは、標準的なサークルで必要なドライブの再構築と比較して、1 時間以内に交換できます。 Cat の掘削機から設計を借用し、真鍮製の円形摩耗ストリップとシム システムをシールド ローラー ベアリングに置き換えて、ブレードのスムーズな回転を実現しました。 標準の機械自動潤滑剤と完全に統合されているため、毎日のグリスアップの必要がありません。

シャフト径が大きくなった新しいピニオンギヤ形状により、ドライブの調整を必要とせずに垂直方向にドライブを組み立てたり取り外したりすることができます。 ダボロケーターは整備を簡素化し、最適な歯接触とより長いピニオン寿命を保証します。 ピニオン ケージの設計によりグリースが密閉され、検査ケージにより技術者は歯の摩耗を監視できます。

規定の 16,000 時間の再構築寿命で、サークル歯が摩耗限界に達した場合、歯を 180 度回転させることができ、コンポーネントの耐用年数が 2 倍になります。 Cat 氏は、検査とローテーションは最短 4 時間で完了できると述べています。 完全な交換が必要な場合、サービスには 8 時間かかります。

新しい HPC は、すべての Cat 24 および 24M モーター グレーダーに後付け可能です。

新しい HPC に加えて、新しい Cat 24 は、より少ない 28 フィートのモールドボード オプションと組み合わせることで、より少ない通過で運搬道路を仕様に戻すことができます。

グレーダーはトルクが最大 37% 増加した新しい Cat C27 エンジンを搭載しているため、機械の速度を落としたり停滞させたりすることなく、ブレードの重量と幅の増加に対応できます。

キャット氏は、モールドボードのリーチが長くなったことで、ウインドロウがリアタンデムからより遠くに配置され、トラクションが増大すると同時に、オペレーターがより積極的なブレード角度を使用できるようになったと述べています。

28 フィートのモールドボード オプションは、既存の Cat 24 モーター グレーダーにも後付け可能です。 標準および高性能サークルの両方で利用可能な Cat 長寿命ブレード レール摩耗ストリップを使用して機械に接続することができ、標準レール摩耗ストリップよりも最大 3 倍長い耐用年数を実現します。