マルチ

マルチウイングは、O-P1L、PMAX4、PMAX7R という 3 つの新しいファン製品ラインを発表しました。 O-P1L ファンは、コンパクトなオフハイウェイ機器用のプラー構成で、排出ガスを最適化したエンジン冷却を実現するように設計されています。 モジュール式 PMAX4 ファンは、幅広い用途での高抵抗エンジン冷却に合わせて空気力学的に最適化されたブレードを備えています。 PMAX7R は、中型および大型の発電機、コンプレッサー、オフハイウェイ機械のエンジン冷却要件に合わせて設計されています。

「当社の新しいファンは次世代のモジュール式ファンであり、常に変化する気流、騒音、効率の要件を超えるように設計されています」と、Multi-Wing Group のグローバル ビジネス開発マネージャーのパトリック ボールド氏は述べています。 「当社の革新的な製品は、専用のエンジニアリング サポート、プロトタイピング、高度な製造によって支えられており、お客様のアプリケーションに適切なファンを迅速にお届けします。」

O-P1L

O-P1L は、独自のブレード形状とウィングレットを備えた耐久性を重視して設計されており、効率を向上させながら騒音の発生と消費電力を削減します。 このファンは、限られたスペースで高圧を供給できるように最適化されており、バックホーローダー、スキッドステア、小型および中型のトラクター、その他の建設機械に最適です。

ブレード直径は 12.75 ～ 20 インチ (324 ～ 508 mm) で、動作速度は 176°F (80°C) で最大 3,870 rpm です。 軽量で積み重ね可能で手頃な価格の O-P1L は、Multi-Wing の BM20 ビスカス クラッチと互換性があり、大量注文向けにフランジ マウント バージョンで提供されます。

PMAX4

PMAX4 は空気力学的に最適化されたブレード設計を採用しており、幅広い高抵抗エンジン冷却やその他の用途向けに構成できます。 PMAX4 は、広い動作範囲にわたって最大の効率と低いノイズ放射を実現します。 軸方向の幅が狭く、より大きな直径のハブを備えた直径 20 ～ 33.66 インチ (520 ～ 855 mm) が用意されています。 インペラのブレードの剛性により、たわみが最小限に抑えられます。 PMAX4 は、周囲温度が高く、要求の厳しい冷却用途に高いエアフローと静圧を提供します。

非常に耐久性の高い PMAX4 は、競合ファンと比較して、少ないブレード数で同等以上のパフォーマンスを実現し、騒音放射を大幅に低減します。 ブレード全長で 68°F (20°C) で最大 2,500 rpm の動作速度に適しています。

PMAX7R

新しい PMAX7R は、エンジン冷却要件が厳しい中型から大型の発電機、コンプレッサー、オフハイウェイ機械に最適です。 最適化されたモジュラーブレード設計により、騒音放射が低くなり高効率が実現され、強力で耐久性のあるスチールハブにより、ブレードの形状を変更することなくカスタマイズが可能になります。 PMAX7R は、26°、31°、または 36° のピッチ角で最大のパフォーマンスが得られるように構成できます。