Cat は新しい小型ホイールローダーの操作を簡素化します

次世代の Cat 926、930、および 938 小型ホイール ローダは、安全性を向上させ、操作を簡素化し、機械の全体的なライフサイクル コストを削減するための幅広い新技術と機能を提供します。

Cat ホイールローダのグローバル製品およびアプリケーションの専門家、ジョエル・グライムズ氏は次のように述べています。「小型ホイールローダのポートフォリオは、機械のスイスアーミーナイフであり、私たちの課題は、多種多様なアプリケーションで成功するようにこれらを構成できるようにすることです。」

新しいローダーは、農業、廃棄物、林業、骨材、除雪用途を対象とした業界固有の構成を提供します。

「もちろん、業界や用途に合わせて構成された製品を当社から購入することもできますが、場合によってはディーラーが設置するキットとして自分で行うことも、アフターマーケットスペースを通じて再構成することもできます」と同氏は述べた。

アプリケーションに関係なく、グライムス氏は、世界中で尋ねたい質問の 1 つは、収益増加における課題の 1 つは何か、ということだと述べました。 一般的に安全性が最も重要視されます。

「キャタピラー社は非常に安全性を重視した会社です。当社のディーラーは非常に安全性を重視しており、顧客は当社がこの分野でリードすることを期待しています」とグライムズ氏は述べ、新しい小型ホイールローダは、一部は標準、一部はオプションで新たな安全技術革新を提供していると述べた。

安全の次に重要なのは、技術と機械の一般的な操作です。

「私たちがこの次世代の小型ホイールローダーで実現したいと考えていたことの 1 つは、テクノロジーをシンプルにすることです」と Grimes 氏は述べています。 「このサイズの製品では、オペレーターはおそらくシャベルから昇進しており、それが彼らが最初に実行する機械の 1 つであることがわかっています。私たちは、オペレーターがすべてのボタンをすべて知っている必要がなくても、この製品を最大限に活用できるようにしたいと考えています。モードと設定するすべてのもの。」

最後に、Cat のベンチマークの目標は、マシンの総ライフサイクル コストを最低にすることである、と同氏は述べました。 グライムス氏は、次世代の926、930、938ホイールローダーはそのコンセプトをさらに進化させたと述べた。

ConExpo/ConAgg 2023 は、小型ホイール ローダー モデルの顧客デビューとなりました。 グライムズ氏は、ローダーは2023年第3四半期に生産ラインに投入され、第4四半期に顧客に届けられる予定だと述べた。

Cat 926、930、および 938 小型ホイール ローダのキャブは、機械周囲の視認性を高めるために再設計されました。Cat 自動車の機能からインスピレーションを得た次世代小型ホイール ローダは、Cat 機械を安全性と快適性の領域にさらに引き上げます。

「有機的にキャブを改修したので、障害物が大幅に減りました。床板から天井までガラスが増えたので、普段見たいものだけを見ることができます」とグライムス氏は語った。

アタッチメントの視認性も向上したデザインです。 積極的なラック角度により、最先端のバケットコーナー全体の視野が得られます。 また、地面レベルおよび全高でのフォーク先端の視認性により、オペレータは自信を持って資材の積み降ろしを行うことができ、オプションのクランクタインにより前方の視認性がさらに向上します。

霜取りボタンを備えた新しい自動温度制御により、さまざまな周囲温度で一貫した動作が可能になります。

ほぼすべての車にオートライトが装備されています。 グライムズ氏によると、ドライバーは一般に自動モードをオフにしないという考えからインスピレーションを受け、Cat はホイールローダーにも同じ機能を与えたという。 オプションのタイヤ空気圧監視システムも利用できます。

キャブピラーの小型化、窓面積の拡大、下部放物面を備えた電動バックミラーと標準バックカメラの組み合わせにより、機械周囲のオペレーターの視認性が向上します。

追加オプションには、360 度の視認性を提供する鳥瞰図カメラ システムが含まれます。 「オペレーターステーションからは、この製品の周囲を見ることができます」とグライムス氏は言いました。

タッチスクリーンを使用して、オペレータはフォーカス ポイントを選択し、ディスプレイ上にプライマリ ビューを設定できます。 「ロジックもあるので、前進している場合はおそらく前進を見たいし、後進している場合はおそらく後退を見たいと思います。それが自動的に設定されます」と彼は言いました。

Cat Detect は、視覚的および聴覚的アラームを備えた後方物体検出システムであり、現場で追加の目と耳として機能する追加のアラートを提供します。 オプションです。

グライムズ氏によれば、フリート管理者は常に運航会社が遵守するよう努めているもう一つの安全問題は、座屈であるという。 キャブ上部のオプションの緑色のライトは、オペレーターが安全ベルトを着用しているかどうかを示します。

「この業界で働いていると、シートベルトを締めるように指導しようとしても、誰もがシートベルトを締められるわけではないことが分かりました」とグライムス氏は語った。 「コツは、座席の後ろに回ってプラグを差し込むことです。」 光センサーを使用すると、ライトが緑色でキャブに人がいない場合は、後部で座屈している可能性があります。

Cat はまた、小型ホイールローダにオペレータ不在機能を追加しました。 オペレーターがローダーから降りてパーキングブレーキを掛け忘れた場合でも、本機が自動的にパーキングブレーキを掛けます。 「機械がギアを入れたままで、パーキングブレーキが設定されていない場合、機械はニュートラルにシフトし、パーキングブレーキがかかります。」

オペレーターが機械に戻ると、今後の間違いを避けるためにニュートラルにシフトするようにオペレーターに指導します。

最後に、小型ホイールローダが Cat Command リモート操作コンソールに追加されます。 「機械に遠隔操作するには、主要なシステムを電気と油圧で制御する必要がある」とグライムズ氏は言う。 「ここで電気と油圧を導入すると同時に、積載用の Cat Command も世界市場に投入するつもりです。」

Cat の中型ローダーと同様に、新しいフォース フィードバック ジョイスティック ステアリング オプションが小型ローダーにも搭載されています。Cat カスタマイズ可能なキャブ内ディスプレイにより、動作パラメータが簡単に表示されます。 ディスプレイを通じて最大 50 の異なる動作プロファイルを設定でき、オペレーターが機械を起動するときにローダーがそれを呼び出すことができます。

Cat の中型ローダーと同様に、新しい「フォース フィードバック」ジョイスティック ステアリング オプションが小型ローダー ポートフォリオに追加され、さらなるカスタマイズが可能になります。 「フォースフィードバックなので、低速では非常に柔らかく、タイトなサイクルワークに快適ですが、時速40キロの高速ではジョイスティックが硬くなります。そのため、家族の隣を安全に走行できます」高速道路だよ」とグライムズは言った。

同氏は、ジョイスティックステアリングがオプションとなり、Catはその操作スタイルを好む人のために、負担の少ないステアリングホイールも維持すると述べた。

シンプルなキャブ内押しボタンの上部、下部、傾斜のキックアウト設定により、オペレーターはバケットの位置を作業に合わせることができ、刃先の寿命を延ばすのに役立ちます。 ジョイスティック ボタンで制御される新しいバケットシェイク機能により、バッチ処理または散布アプリケーションで材料を正確に計量し、バケットを洗浄します。

さらに、新しいローダーにはジョイスティックまたは単軸レバーのオプションがあり、どちらもオペレーターの好みに合わせてプログラム可能な幅広いオプションが付属しています。

「この製品の DNA は、私たちが進化するにつれて、プログラム可能なジョイスティックによる将来の機能強化も受け入れることができます」と Grimes 氏は述べています。 「それらはもはや機能に固定的に接続されていません。それらは脳に固定的に接続されており、その後、何を制御すべきかを脳に指示することができます。」

ジョイスティック コントロールに含まれるジョグ ダイヤルは、画面ナビゲーションとクリープ速度制御に加えて、外出先での迅速な速度、スロットル ロック、補助油圧流量、ホイール トルクの調整を提供します。

グライムス氏によると、Catの小型ホイールローダーのラインナップには自動ホイールトルクが標準装備されており、ホイールへのトルクを自動的に制御し、タイヤのスピンを減らすためにリムプル制御を調整することで機械が作業を行うことができるという。

「回転したり、穴を掘ったり、機械のゴムを焼き付けたりすることなく、適切な量のホイールトルクを自動的に見つけることができます」と彼は言いました。 この機能はタイヤの節約にも役立ちます。

困難な地形でのトラクションを向上させるために、新しいローダーは標準のフロントアクスルディファレンシャルロックとオプションのリミテッドリアスリップディファレンシャルを備えています。 926 および 930 ローダーでは、ディファレンシャル ロックは、オペレーターが外出先でジョイスティックを使用して簡単に制御できます。 新しい 938 ローダーには、自動ディファレンシャル ロックと手動制御が標準装備されています。

効率的なパワーを提供する Cat 独自のアダプティブ エンジン rpm 機能は、オペレータの入力に基づいてエンジン速度を自動的に調整し、生産性を最適化し、燃料消費を最小限に抑えます。Cat のもう 1 つの新技術は、エンジン rpm の自動化です。 「これは、特にこのサイズクラスでは業界初の製品の 1 つです」と Grimes 氏は述べています。 「優秀なオペレーターは、そのエンジン回転数が必要ない場合には、ガソリンを床に叩きつけたままにしておく必要はないことを知っています。」 この機能は、オペレーターの入力に基づいてエンジン速度を自動的に調整します。

システムは、次世代小型ホイールローダーの標準的な低回転数で動作するように最適化され、サイズ設定されています。 1,200 ～ 1,500 rpm の動作範囲により、燃料効率が向上します。 大型のポンプは低速で動作するため、摩耗が少なく、耐用年数が長くなります。

オペレーターからの入力がない場合、マシンは休止状態に入ります。 グライムス氏は、オペレーターは回転数とトルクの設定を手動で調整することができるが、機械の電源を切るとデフォルトの自動設定に戻ってしまう、と述べた。

「それは、優秀なオペレーターでも気づかない類のことだ。なぜなら彼らはどうせそうしているからだ」とグライムス氏は語った。 「これは、新しいオペレーターがそれを最大限に活用するのに役立つタイプの自動化された機能セットであり、有機的に、途中で彼らを指導することになります。」

標準的な平行度により、最適化された Z バー リンケージは Z バーのように食い込みますが、ツール キャリアのように機能し、汎用性と視認性が向上します。 この設計では、すべての新しいモデルにカプラーとハイリフトのオプションが提供されます。 正圧融着カプラー インターフェイスにより摩耗が排除され、作業ツールのオフセットが減少してパフォーマンスが最大化されます。 新しいローダー用の幅広い作業ツールには、機械式パラレルリフトを備えたフォークや、荷重保持のための積極的なラック角度とフィルファクターの 10% 向上を特徴とするパフォーマンス シリーズ バケットが含まれます。

Grimes 氏は、Cat Payload には、購読前にテストできる 250 時間のデモ モードが標準装備されていると述べました。 ペイロードは、オペレーターが材料の過積載、過少積載、または誤積載を回避するために正確な目標を達成できるように、移動中の計量を提供します。

Cat が次世代の小型ホイール ローダーで意図していることの 1 つは、テクノロジーを活用して操作を簡素化することです。これらの新しいホイール ローダーは、カスタマイズされた 4 つのパワートレイン動作モードを備えています。

Cat 次世代ローダーの発売を追跡している人のために説明すると、ユーティリティ モードは 2022 年に次世代コンパクト ローダーに登場しました。

「これにより、片足を操作にのみ使用できるようになりました」とグライムス氏は語った。 「…ペダルを踏むと速くなります。ペダルから降りると止まります。」

Cat のエンジン オイルとフィルター、燃料フィルターの小型ホイール ローダーの整備間隔は 2 倍の 1,000 時間になりました。Cat のすべての日常整備品目は簡単に手の届くところにあり、新しいキャビン フィルターは地上から整備されます。 オプションで、グリス頻度を調整できる一体型自動潤滑機能や、安全制限を調整できるタイヤの圧力と温度の監視機能も利用できます。

グライムス氏は、エンジンオイルとフィルター、燃料フィルターの整備間隔が2倍の1,000時間になったと語った。 「小型ホイールローダーの平均的なユーザーは年間 1,200 時間近くいます。これは、当社のサービス間隔が年間 1 年近くであることを意味します」と Grimes 氏は述べています。

10,000 運転時間を超えると、整備間隔が長くなり、エンジン オイルが 45%、燃料フィルタが 67%、エア フィルタが 45% 節約されると報告されています。

Cat はまた、ハイスタット作業機とステアリング システムにフルリターン フィルターを追加しました。 「システムに汚染物質が侵入した場合は、タンク内のすべての戻りプラグを完全に濾過して、汚染物質が侵入する可能性がある場合は、汚染物質が侵入しないように早めに取り除くつもりです」自転車で走り抜けないでください」とグライムスは言った。