John Deere、145 X で電動ショベル市場に参入

John Deere は、ラスベガスで開催された CES 2023 で、新しい 145 X-Tier 電動掘削機モデルを発表しました。

ジョン・ディア社の世界規模の建設、林業、電力システム担当社長、ライアン・キャンベル氏によると、電動掘削機の発表は、2023年のConExpo-Con/Aggで同社に期待できるものの単なるプレビューにすぎないという。

同氏は、「CESで展示されたモデルは、ほとんどの製品カテゴリーのさまざまな新マシンとともにConExpoでも展示される予定だ」と述べた。

このマシンの公開は、ジョン・ディアCEOジョン・メイの前例のない基調講演の一環として行われた。 彼は農業技術部門の幹部として初めて表舞台に立った。 同社が CES に参加するのはこれで 4 回目となります。 しかし、建設機械を展示するのはこれが初めてでした。

キャンベル氏は、この電動モデルはディアの次世代掘削機の一部になると述べた。

「ジョンディアの掘削機のラインナップは、最も先進的な技術主導の機械の一部であり、参加者が建設機械の革新を体験できるように、CESでこの電動化コンセプトを共有できることに興奮しています。」と同氏は述べた。

この機械に関する仕様は明らかにされていないが、「145」という名称は中型掘削機を示唆しており、バッテリー駆動ユニットとして E-Power ラベルが付いている。

さらに、X 層は、2021 年にデビューした同社のネーミング戦略において、同社の最も先進的なモデルを表しています。パフォーマンスとテクノロジー層を示すため、モデルは G、P、または X として指定されます。G 層は、手頃な価格の代替品として宣伝されています。同クラスの同様のサイズの掘削機。 P 層には高度な機能が含まれています。 X-Tier は、同社のハイブリッド、電気、その他の先進的な機能を示します。

145 は、X-Tier の指定を受けた最初の掘削機です。 以前、ジョンディアはハイブリッドディーゼルと電動ホイールローダーをリリースし、2021年にその指定のE-Powerバックホーをテストしていました。

掘削機全般に関しては、ジョンディアは 60 年近くにわたって掘削機を製造してきました。

「このバッテリー駆動の掘削機は、ディアが代替エネルギー分野でどのように革新しているかを示すコンセプトマシンです」と彼は述べた。 「私たちは、これらの将来世代の掘削機の設計、技術、機能の更新、製造を管理できることに興奮しています。」

145 X-Tier は、Kreisel Electric バッテリーによって駆動されており、可動部品が少なく、騒音が少なく、排出ガスも少なくなります。デーン・コットン

キャンベル氏は、オフハイウェイ機器の単独またはハイブリッド推進システムとしてバッテリーの需要が高まっていると指摘しました。 145 X-Tier は、Kreisel Electric バッテリーを使用しているため、可動部品が少なく、騒音と排出ガスが少なくなります。

「クライゼル・エレクトリック社への大部分の投資により、クライゼル社の充電技術を活用して顧客採用に必要なインフラストラクチャを構築しながら、高密度バッテリーパックを中心とした車両およびパワートレイン設計を最適に統合することが可能になります」と同氏は述べた。

芝生機器、小型ユーティリティトラクター、小型トラクター、小型建設機械、一部の道路建設機械など、ジョンディアのポートフォリオのすべての製品は、最終的には主電源としてバッテリーのみに依存する可能性があります。

「顧客は騒音低減、ディーゼルの必要性の排除、そして自社の持続可能性目標を達成できるという利点を享受しています」とキャンベル氏は述べた。 「今後もお客様のフィードバックを取り入れながら、新しい全電気機械やソリューションを導入していきます。」

145 X-Tier 電気掘削機がいつ注文可能になるかについての詳細はありません。 しかしキャンベル氏は、今後数年以内に市場に投入されるだろうとの見通しを示した。

「新しい機械の開発は複数年に渡る複数の段階のプロセスであり、私たちは顧客の意見に耳を傾け、機械製品の拡張に対する需要を満たす新しい方法を模索し続けています。」と同氏は述べました。

建設、林業、電力システムの社長は、同社が常に新しい機械や技術ソリューションを模索していることにも言及した。

「私たちは、ハイブリッド電気製品とバッテリー電気機器の将来に興奮しています。」と彼は言いました。 「電気機器は、機械に求められる電力と性能を犠牲にすることなく、お客様に計り知れない価値を提供します。」

Kreisel Electric への過半数の投資により、John Deere の充電技術により、送電網へのより高速かつ低コストの接続が可能になります。Dane Cotten 排出目標を設定している他の多くの OEM と同様に、John Deere も 20 以上のハイブリッドの提供に取り組んでいるとキャンベル氏は述べました。 2026年までに電気機械とフルバッテリー電気機械を実現する。

同氏は、「ハイブリッド電気および全電気機器モデルを開発することで、電力や性能に妥協することなく、日々の運転コストの削減、現場の騒音の低減、機械の信頼性の向上、およびゼロエミッションを実現することを目指しています」と述べた。

キャンベル氏は、ジョンディア社は自社車両の電動化に限定していないことを強調した。

同氏は、「ジョンディア社は、顧客の将来を見据えた設備運用をサポートするため、多様なパワートレインソリューションに戦略的投資を行っている」と述べた。

John Deere は、電動化に加えて、内燃機関、ハイブリッド電気機械、再生可能燃料に関する技術進歩に投資しており、さらには水素などの他の選択肢も検討しています。

キャンベル氏は、電気モデルでは、電気が最も実行可能で経済的で望ましい現場をターゲットにしていると述べた。

「顧客を世界で最も収益性が高く、持続可能なものにするという当社の取り組みは深いものです」と同氏は述べた。

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