技術が急速に進歩する小型油圧ショベル

建機の電動化をリードしてきた小型油圧ショベルですが、ディーゼルモデルも急速な技術進歩を遂げています。

ここでは、主要機器メーカーのバッテリー駆動モデルと代替電源へのアプローチ、さらには市場にある最新のディーゼル小型掘削機、新技術、そして今日の複雑な市況で買い物をする請負業者向けの購入アドバイスについて概要を紹介します。

小型油圧ショベルの議論は電動化から始めなければなりません。すべての OEM が電動モデルを持っているわけではありませんが、そうでないメーカーでも電動化戦略を持っています。

ニューホランドの新しい 360 度小型掘削機には、油圧ポンプに電力を供給する単一モーターを備えたバッテリー電気モデルである E15X Electric Power が含まれており、油圧ポンプはドライブトレインと油圧機能の両方に電力を供給します。主な仕様には、21.5 kWh のバッテリーと、ピーク出力で 21 馬力 (16 kW) を達成するモーターが含まれます。オンボードの 220V 充電システムでは 10 時間の充電が可能ですが、オプションの 380V 別個の充電器を使用すると、充電時間を 1.5 時間に短縮できます。 3 つの作業モードでエンジン速度を調整し、選択可能な油圧制御モードにより、最長 1 日の稼働時間を実現できます。 (すべての電気モデルと同様に、実行時間はアプリケーションとデューティサイクルに大きく依存します。)

「E15Xは、ニューホランド建設だけでなく、ニューホランドブランド全体で市場に投入された最初の電気モデルです」とニューホランド社製品マーケティングマネージャーのライアン・アンダーソン氏は述べています。「E25Xは2023年後半に登場する予定です。」

1.5 トンのニューホランド E15X は、同社初のバッテリー電気機械です。 21.5 馬力の電気モーターを搭載した E15X は、最大 8 時間稼働できます。 E15X は、バッテリー寿命を最大限に延ばすためにオイルの流れを正確に制御する方法により、EIMA テクノロジーイノベーションアワードで特別な評価を獲得しました。New HollandJCB の 19C-IE は、しばらくの間市場に投入されており、引き続き好調に推移しています。しかし、バッテリーと電気技術の急速な進歩を考えると、19C-IE は時代遅れになる危険性があるのでしょうか?

JCB コンパクト製品担当副社長のキース・ホスキンス氏は、一言で言えば「いいえ」と言います。「最初から堅牢な設計であり、優れたパフォーマンスと信頼性を提供し続けています。」

ホスキンス氏はまた、JCBが燃料源として水素を使い続けているとも指摘している。「現在、英国で水素掘削機が稼働しています。」

電力は小型掘削機には意味があるが、水素ほど大型の生産機械には適さない、とホスキンス氏は言う。「水素は拡張性があり、大型掘削機への適用が容易ですが、バルクと機械上の両方での水素の製造、分配、貯蔵に関連する課題が残っています。」

JCB の 35Z-1 の動作重量は 7,840 ポンド、最大掘削深さは 11 フィート 5 インチ、最大ダンプ高さは 11 フィート 7 インチです。ゼロテールスイングマシンは、100% スチール製のボディワークと、耐久性のある再ブッシュ可能なピボットを備えた頑丈なキングポストを備えています。快適な機能には、完全に調整可能なサスペンションシートや Bluetooth 無線接続などがあります。JCBDoosan は、ConExpo 2020 で初の電動小型掘削機 DX17ZE-7 のプロトタイプを公開しました。今年のショーでは、新しいブランド名 Develon の発売に加えて、同社は次の製品を展示します。 DX20ZE-7 の現在のバージョン。

斗山は現在、電動小型掘削機を提供していないが、今後数年間で少なくとも 1 つのモデルを提供できるよう取り組んでいる。「斗山は10トン以下の掘削機をバッテリー式に移行する計画だ」と製品管理ディレクターのトーマス・リー氏は語る。

クボタは、2030年の持続可能性目標の一環として、同社が「積極的な電動化戦略」と呼ぶものを掲げているが、それを正しく実現するには時間がかかるとも指摘する。段階的にさまざまな電気機器を提供する予定だ。

同社は1～3年以内に、既存のモデルと基本的に同じだが、内燃機関をバッテリー電気システムに置き換えた機械を市場に投入する予定だ。 2～5年以内に、電気駆動装置や器具の生産に移行する予定だ。 3年から10年後には、クボタはゼロから設計・製作した機械を電動モデルとして提供する予定です。

Case CX15 EVは、2023年に北米市場に投入される予定です。2,900ポンドの機械は、拡張可能なトラック、オペレータが各タスクに合わせて機械のパフォーマンスを設定できる負荷感知油圧システム、およびオンボード充電を備えています。オプションの外部急速充電器を使用すると、充電時間を 90 分に短縮できます。Case Construction EquipmentCase は、2022 年 2 月 22 日のイベントで、同社初の電動小型掘削機 CX 15 EV を披露しました。この機械を北米に導入する計画です。 2023年の市場。

引き込み可能なアンダーキャリッジにより、狭い現場にアクセスできるよう全幅が約 31 インチになり、伸長位置で優れた安定性を提供します。 110V/220V の車載充電器はリチウムイオン電池を一晩で充電でき、外部急速充電器を使用すると充電時間を約 90 分に短縮できます。生産量は、通常の 8 時間のシフトには十分です。

CX 15 EVは、「業界にディーゼルと電気機器の補完的なポートフォリオをもたらし、幅広い用途と運用のニーズを満たす」というCase社の目標のもう一つの一環であると、ノース建設機械製品管理責任者のブラッド・ステンパー氏は述べている。アメリカ、ケース。

掘削機および小型機器製品マネージャーのジム・ジョイ氏は、「LiuGong は電気機器の世界的リーダーですが、LiuGong 電気機械を北米市場に投入する前に、電気インフラやその他のサポート機能のさらなる開発が必要であると感じています。また、ここの市場も同様です」と述べています。操作、給油、メンテナンス、修理などディーゼルに精通しています。」

タケウチ TB20e の動作重量は 4,255 ポンド、バケット容量は 0.49 立方ヤード、最大掘削深さは 7 フィート 10 インチです。最初の 100 台は、2022 年に一部のユナイテッドレンタル拠点に納入されました。竹内氏は、TB20e の性能はディーゼル駆動の TB216 に匹敵すると述べています。竹内米国タケウチ社ナショナルプロダクトマネージャーのデイビッドコールドウェル氏は次のように述べています。掘削機の電動化はしばらく前から行われていました。実際、私たちは 2011 年の ConExpo で最初のプロトタイプである TB117e を展示しました。」

タケウチの現在の電気モデルである TB20e は、国内アカウントの顧客が利用できます。 TB20eは、タケウチが設計、製造した初のバッテリー駆動マシンであり、顧客のニーズとメーカー独自の環境、社会、ガバナンス（ESG）目標を満たすために開発された電気製品のラインナップが拡大する予定です。

Bobcat の 3 台の電動小型掘削機の中で最大の E32e は、容量 45 kWh のリチウムイオンバッテリーと、8 時間で再充電できる 220 V 充電器を搭載しています。すべてのマシンには、バッテリーを保護し、バッテリー寿命を延ばすためのバッテリー管理システムが搭載されています。また、このシステムはピーク効率を実現するために電力使用量を最適化し、過放電の危険がある場合にはバッテリーの定格を下げるかシャットダウンする、とボブキャット氏は述べています。ボブキャットボブキャット氏は現在 E10e を所有しており、ConExpo では E19e と E32e を展示する予定です。マーケティングマネージャーのマイク・フィッツジェラルド氏と電動小型掘削機の製品スペシャリストであるジャスティン・モー氏は、ボブキャットには0～1、1～2、3～4のトン数クラスの電動モデルがあると述べた。

Moe 氏によると、自動車市場で採用されている J1772 充電規格が E32e で使用される予定です。 E10e および E19e は、独自の Bobcat 充電システムを使用しています。

さらに、Bobcat は E32e では Green Machine テクノロジーを、他の 2 台では Hyperdrive Innovation を使用しています。これは、これらの設計の選択がこれらのマシンに最適であるためでもありますが、Bobcat にさまざまなアプローチに関する現実世界の情報を収集する機会を与えるためでもあります。モー氏は、一部の顧客は ESG 戦略と説明責任の一環として電気機械を選択していると指摘します。

E10e と E19e にはどちらも、充電時間を 10 時間から約 2 時間に短縮する急速充電オプションがあります。バッテリー電力を仕事の需要に合わせるには計画が必要です。

「すべては戦略を持つことに尽きる」とフィッツジェラルド氏は言う。同氏は、午後6時から午前6時まで現場にアクセスできた医療施設で働く請負業者の話を引き合いに出し、「小型掘削機を賢明に使用し、昼休みやその他の休憩時間などに日和見的に充電することで、請負業者は12時間の労働時間を得ることができた」と述べた。その電マを使ってください。」

ボルボには、4,120 ポンドの ECR18 Electric、4,321 ポンドの EC18 Electric、および 6,129 ポンドの ECR25 Electric の 3 つのモデルの電動小型掘削機があります (すべてキャブモデルの重量)。 ECR18 と EC18 には 16 kWh のバッテリーが搭載されており、ECR25 には 20 kWh のバッテリーが搭載されています。ボルボは電動機械に注力しており、バッテリー駆動のホイールローダーも 2 台提供していると述べています。ボルボ CEボルボは電動化に全力で取り組んでいます、とボルボ建設機械のエレクトロモビリティ担当ラーズ・アーノルド氏は述べています。「今後は電動小型掘削機のみの開発に注力していきますが、使用年数が十分にある従来型のモデルも引き続きサポートしていきます。」

ボルボには現在、EC18、ECR18、ECR25の3つの電気モデルがあります。 3 つすべてに J1772 AC 充電器が搭載されており、リチウムイオン電池をゼロから約 6 時間でフル充電できます。オプションのオフボード急速充電器を使用すると、1 時間以内に 80% の充電が完了します。

ジョン・ディア社の小型掘削機製品マネージャーのブライアン・リニカー氏は、ディア社は電動化についての洞察を得ていると語った。「私たちは電動小型掘削機の開発に取り組んでいますが、これはジョンディア社がリリースする最初の建設用電動機械ではないでしょう。」

メカラック北米のゼネラルマネジャー、ピーター・ビッグウッド氏は、メカラックには10トン未満の電動モデルはないという。「E12 はヨーロッパで販売されており、当社には電動ホイールローダーとダンプがあります。」

コマツの製品スペシャリストであるカート・モンチーニ氏は、コンパクトな機械は、その負荷サイクルと輸送の容易さにより、請負業者の工場で夜間に簡単に充電できるため、電動化に最適であると述べています。

コマツは、欧州市場向けにPC30Eを発売しました。 18.2 kW の電気モーターを搭載し、外部騒音レベルは 90 db(A) と低く抑えられています。モンシーニ氏は、「コマツアメリカは顧客と緊密に連携してビジネスニーズを完全に理解しており、2023年に追加の製品を発表する予定だ」と述べた。

Doosan (現在は Develon として知られている) DX35Z-7 の動作重量は 8,807 ポンドです。斗山 3 気筒 DN1.7 エンジンは、正味馬力 24.7 と評価されています。 2 つのポンプのそれぞれからの油圧流量は 3,988 psi で 9.77 ガロン/分です。標準の 0.14 立方ヤードのバケットでは、最大掘削深さは 10 フィート 8 インチです。高域と低域の移動速度はそれぞれ時速 2.67 マイルと 1.55 マイルです。 DoosanConnect テレマティクスが含まれています。Doosan Infracore North AmericaDoosan は、2022 年に北米市場向けに次世代小型掘削機を発売しました。これらはすべて Develon にブランド変更されます。

DX27Z-7 は、狭い現場に適した小型の機械です。

2022 年後半、斗山は DX89R-3 に代わる 8 トンモデルの DX89R-7 を導入しました。

2023 年上半期に、斗山はさらに 3 つの新モデル、DX62R-7、DX63-7、DX42-7 を発売する予定です。

Doosan は、-7 シリーズに DX27Z-7 を追加し、ゼロテールスイングモデルを小型クラスに導入しました (DX27Z-7 の定格は 2.8 トンです)。幅が 61 インチなので、狭いスペースでの作業にも適しています。

すべての新モデルには DoosanConnect テレマティクスが標準装備されており、顧客は他の Doosan 機械に使用しているのと同じテレマティクスでこれらの小型掘削機を監視できます。 -7 シリーズの機械には、暖房と空調を備えた密閉型キャブも標準装備されています。

ヒュンダイは、1.78 トンの R17Z-9A から 9.2 トンの HX85A まで、8 台の小型掘削機をラインアップしています。今年の大きなニュースは、HX35Az、HX40A、HX48Az の 3 つの新しいモデルが今後登場することです。利用可能な仕様はまだほとんどありませんが、設計目標には、大きなガラススペースを備えた幅広のキャブ、最適化された人間工学、生産コストを削減しメンテナンスを容易にするシンプルな設計が含まれます。Hyundai Construction Equipment Americas

竹内の新機種は3～4トンクラスの最小尾振り機「TB335R」です。主な特長としては、ラップアラウンドカウンターウェイト、キャブモデルでは専用カプラー回路が挙げられます。スイングアウト後部ドアと高い頭上に開く右側のカバーにより、サービスへのアクセスが簡単になります。

タケウチの他のショートテールスイングコンパクトモデルには、TB210R、TB257FR、TB280FRがあり、後者の2つは両方ともタケウチの左右ブームシフトを備えています。

ソリューションマーケティングマネージャーの Justin Steger 氏も Riniker 氏に加わり、John Deere のラインナップについての洞察を提供しました。 Deere の新しい階層化戦略に沿って、6 トン未満の G シリーズモデルが ConExpo で P 階層モデルとして市場に投入されます。変更の中には、JDLink テレマティクスが含まれる予定です。

Cat 304 (上図) と 305 は約 1 年間生産されています。 Cat の次世代プラットフォームは数年前から導入されており、スティックステアリング、クルーズコントロール、密閉加圧キャブ、および大型機械によく関連するその他の機能が含まれています。 304 は、テールスイングの減少からゼロテールスイングに再設計されました。

ゼロテールスイングの LiuGong 9027FZTS の動作重量は 6,063 ポンドです。 (キャブ)、バケット容量は 0.065 立方ヤード、最大掘削深さは 9 フィート 4 インチです。動力は、正味馬力 20.4 のヤンマー 3TNV80F エンジンから供給されます。流量は 3,133 psi で毎分 22.8 ガロンです。 12 インチのゴム製トラックは、上部 1 つと下部 3 つのローラーで動きます。LiuGongLiuGong の 5 ～ 6 トンの範囲にはギャップがありましたが、3 月の ConExpo で導入される 2 つの新しいゼロテールスイングモデルで埋められる予定です。

「すべての F シリーズモデルと同様に、9051FZTS と 9057FZTS には、LCD モニター、スタブ接続された油圧クイックカプラ回路、およびディスプレイ内の独立した流量調整機能を備えた 2 つの補助回路が搭載されています」と Joy 氏は言います。

ウォーリー氏によると、Ease of Use テクノロジーは 2022 年後半から Cat 306、308、309 に搭載されており、2023 年春には 307.5 と 310 にも搭載される予定です。マシンは「Ease of Use 対応」として出荷されます。つまり、システムは完成し、お客様の希望に応じてディーラーが有効化します。

Ease of Use 準備完了から Ease of Use 対応になるまでには約 4 時間かかります。利用可能な使いやすさ機能には、Indicate および E-Fence が含まれます。指示することで、オペレーターは希望の勾配を見つけて維持することが容易になります。 E-Fence を使用すると、オペレータは機械の可動範囲に制限を設定して、狭いスペースや送電線などの障害物があるエリアでの安全性を高めることができます。

アドバンスト 2D を備えた Cat Grade と 3D 制御を備えた Cat Grade は、しばらくの間 3.5 ～ 10 トンの機械で利用可能でしたが、そのコストは多くのオーナーが正当化できる以上でした。使いやすさにより、基本的な機能をはるかに低価格で利用できるようになります。

「私たちは小型掘削機用の機能セットを作成し続けています」とウォーリー氏は言います。「2D または 3D のいずれにおいても、使いやすさからグレードへの移行は大きく、私たちは 2 つの中間にぴったり収まるパッケージを開発中です。」

Mecalac の 2 台の 10 トン未満のホイールローダーのうち大きい方の 9MWR は、75 馬力のエンジンと最高走行速度 22 マイルの 2 速ドライブを備えています。最大掘削深さは11フィート6インチです。キャブはフレームの中心にあり、一般的なコンパクト掘削機のキャブよりも 20% 低くなり、乗り降りが容易になります。単一のロータリースイッチで、オペレータは駐車モード、作業モード、道路モードから選択できます。MecalacBigwood によると、Mecalac には人気を集めている機能がいくつかあります。

同社はクローラ小型油圧ショベルのほか、7トン、9トンホイールモデルも展開している。車輪付きモデルは移動速度が速いため、多くの用途で魅力的であり、ローダーバケットと組み合わせると、車輪付きモデルはバックホーローダーの適切な代替品になります。

メカラックマシンは、3 つの部分からなるブームによってすぐに認識できます。この設計により、バケットを車体近くまで引き寄せることができ、狭い場所での超小回りが可能になります。

同社はまた、掘削機のすべてのモデルをチルトローテーターと簡単に統合できるようにしており、これにより、マルチパーツブームと相まって、メカラック掘削機が解体用に人気を集めています。その統合の一環として、チルトローテータの接続または切断が迅速かつ簡単になります。

「これらすべての機能に加え、成長し成熟しつつある北米のディーラーネットワークにより、Mecalac は 2022 年の売上が 2021 年に比べて 50% 増加しました。そして、私たちの目標は 2023 年の売上が 2022 年に比べて 50% 増加することです。」とビッグウッド氏は述べています。

26G ～ 60G モデルでは、Deere は、aux 1 および aux 2 回路を使用する代わりに、流れをアタッチメントに方向転換するための標準ダイバーターバルブを提供しています。「特に小型掘削機の所有者全員が複数の油圧アタッチメントを使用しているわけではないという事実を考慮すると、補助ラインを複数セット使用するよりもコスト効率が高くなります」とシュテーガー氏は言います。

狭いスペースを考慮した設計は今も続いており、ボルボの最小モデルである ECR18 は、幅わずか 39 インチ (53 インチまで拡張可能)、長さ 11 フィート 3 インチ、テールスイング半径は 0.5 インチです。ボルボ小型掘削機用の工場装着済みクイックカプラーには、ポジティブ/ネガティブロック表示システムが含まれています。緑色はバケットが固定されていることを意味し、赤色はカプラーが開いていることを意味します。

「カプラーは高張力鋼から一体的に鋳造されています」と、ボルボ建設機械のコンパクト機器製品マネージャー、ダレン・アシュトン氏は述べています。「これにより、軽量設計で最大限の耐久性が実現します。」

アンダーソン氏は、植生管理は予想よりも早く成長していると述べています。したがって、ロータリーカッターとドラム型マルチングヘッドの需要が高くなります。

ニューホランドのすべてのコンパクト掘削機には 2 方向ブレードが装備されており、E37、E57、および E60 にはオプションの 4 方向ブレードが装備されています。

ゴムクローラは標準装備ですが、スチールクローラはオプションとなります。パッド交換可能なモデルも用意されています。「これは非常に高価ですが、パッド交換の頻度が高くなる足裏の磨耗状況や特殊なパッドが必要な場合には、総ライフサイクルコストを低く抑えることができます。」

John Deere 60G は、正味馬力 39.6 のヤンマー 4 気筒エンジンを搭載しています。付属のドーザーブレードは高さ16インチ、幅6フィート7インチです。モノブームによる掘削深さは 12 フィート 4 インチです。上の機械は、Engcon チルトローテータが使用されている状態で示されています。John DeereDeere は、Engcon と協力して、同社のチルトローテータと Deere コンパクト掘削機の互換性を強化しています。 Deere ディーラーは、Engcon 製品の販売と設置を行い、Engcon と協力することで、設置を可能な限り迅速かつコスト効率よく行うことができると Deere 氏は述べています。

2023 年 1 月の時点で、50G および 60G モデルでは上部と下部のカプラーに EC オイルが搭載されており、オペレーターは油圧ホースを接続するためにキャブから離れることなく、油圧駆動のアタッチメントを交換できるようになりました。

Caterpillar は、中型 (4 ～ 6 トン) 小型掘削機で使用する芝刈り機、土寄せ機、グラップルの製品ラインを拡大しています。

チルトローテーターについては、2.7 ～ 4 トンの機械用の TRS4、5 トンと 6 トンのモデル用の TRS6、および 7 ～ 10 トンの掘削機用の TRS8 を提供しています。

幅広いアタッチメントは小型掘削機の所有に付加価値をもたらし、機器ディーラーはそれらのアタッチメントの優れた供給源であるとホスキンス氏は言います。「ディーラーは製品の販売員ではなく、信頼できるアドバイザーだと考えてください。そのディーラーは、何が利用可能で、何があなたの地域で最も効果的であるかを鋭く認識しています。」

コマツ PC78-11 の動作重量は最大 18,188 ポンドです。コマツ SAA3D95E-1 エンジンの定格出力は 68 総馬力です。選択可能な作業モードは 6 つあります。補助油圧は、2,490 psi の圧力で双方向作動の場合は 36.5 ガロン/分、一方向作動の場合は 21.1 gpm です。トリプルグローザー 18 インチシューズが標準です。 18 インチのロードライナーと 24 インチのトリプルグローザーシューズはオプションです。コマツコマツは、ConExpo で 2D および 3D ガイダンス (機械制御ではない) レトロフィットキットを用意します。これはコマツの 5 つのモデルに適合しますが、「ブランドに依存しないため、他の多くのメーカーの機械にも後付けすることができます」とモンチーニ氏は言います。これらのキットの一部にはペイロード管理機能が含まれています。

モンチーニ氏は、小型掘削機は「愛着の湧く環境に住んでいる」と指摘する。必要なアタッチメントを実行するために高流量オプションが必要と思われる場合は、少なくとも 8 トンのマシンに移行した方がよいでしょう、と彼は言います。同氏は、比例ジョイスティックも多くのアタッチメントにとって事実上必需品であると述べています。

LiuGong は GRYB と協力して、LiuGong 掘削機と GRYB アタッチメントがシームレスに連携できるようにしています。これらの GRYB 製品は、LiuGong ディーラーで提供されています。

KX030-4はクボタの小型油圧ショベルの最新ラインナップです。 2～3トンクラスのKX71-3Sを置き換え、クボタのKXシリーズを完成させます。馬力は24.7です。掘削深さは9フィート7インチです。クボタ市場は回復しつつありますが、サプライチェーンに対する新型コロナウイルスの影響から完全には回復していません。

モデルはディーラーに再登場していますが、ギャップは依然として存在しており、需要は依然として供給を上回っています。コストの高騰と金利の上昇にもかかわらず、住宅市場は依然として堅調であり、これは通常、小型機器にとって良い兆候です。小型掘削機が販売される用途の多様性は、単一の市場セグメントにおける混乱の影響を受けにくいことも意味します。

John Deere と Wacker Neuson は、5 トン未満の John Deere 掘削機の開発で協力する契約を締結しました。これらのモデルは Wacker Neuson によって設計および製造されます。

Worley はこの買収に関して 2 つの洞察を提供します。 1 つは現在進行中の可用性の問題に関連しています。「新しいマシンが手元に届くまで、古いマシンを売らないでください。」

もう1つは、購入の主な理由を再考することです。「以前は、修理費用が不釣り合いに高くなったら購入するものでした。現在では、既存の在庫の状態に関係なく、新しいモデルが提供する機能と効率を得るために、新しい購入を検討する必要があります。」

ビッグウッド氏は、市場にはさまざまなシグナルが見られると述べた。

「一方で、ディーラーは、一部の顧客が購入を進めずに、6 か月の RPO の終わりにマシンを返却していると報告しています。これらの顧客は、経済状況や将来の見通しについて不確実です。一方で、Mecalac 社は、ブランドの認知度や機能の評価が広がり続けるにつれて、今後も力強く成長し続けるでしょう。」同氏によると、購入しないことを選択した顧客はレンタルに頼ることが多く、それがメカラックの売上の一部となっているという。

アンダーソン氏は、経済には不確実性があるため、さらなる価格上昇が起こる可能性があると述べています。また、販売量には季節変動があり、販売店の成約意欲も変動する可能性があります。

「市場のタイミングを計ろうとしないでください」と彼はアドバイスする。「必要なものは手に入るときに買ってください。」